Rond de jaarwisseling werd een proefproject met een scancar uitgevoerd. Die wagen controleert geparkeerde voertuigen automatisch en verzamelt tegelijk gegevens over het gebruik van de verschillende parkeerzones.
Op basis van die eerste analyses worden nu enkele aanpassingen doorgevoerd. Later dit jaar volgt nog een nieuwe evaluatie.
Rode zone: duidelijkere regeling
In de rode zone geldt momenteel een maximale parkeertijd van twee uur per dagdeel. Een dagdeel loopt van 9.00 tot 14.00 uur en van 14.00 tot 19.00 uur.
In de praktijk zorgde vooral de overgang rond 12.00 uur soms voor verwarring. Wie bijvoorbeeld om 12.00 uur een parkeersessie startte, kon na twee uur geen nieuwe sessie beginnen, terwijl om 14.00 uur een nieuw dagdeel start.
Daarom wordt de regeling aangepast. Parkeer je tussen 12.00 en 14.00 uur, dan kan je je parkeersessie voortaan één keer met twee uur verlengen. Zo wordt de overgang tussen de twee dagdelen duidelijker en verwacht het lokaal bestuur ook minder retributies door onbedoelde overtredingen.
Opnieuw volledige dag parkeren in de oranje zone
In de oranje zone wordt de maximale parkeertijd aangepast van 4 uur + 4 uur naar 5 uur + 5 uur. Zo wordt het opnieuw mogelijk om een volledige dag te parkeren in deze zone.
Daarnaast stijgt het parkeertarief licht van € 1,50 naar € 1,75 per uur. Met deze aanpassing wil het lokaal bestuur ervoor zorgen dat parkeerplaatsen beschikbaar blijven en dat auto's niet te lang op dezelfde plaats blijven staan.
Meer duidelijkheid in groene en blauwe zones
Ook in enkele straten verandert de parkeerzone.
Het gedeelte van de Kerkstraat tussen de Westhoeklaan en de Adinkerkelaan gaat van oranje zone naar groene zone. Zo wordt de parkeerregeling in de straat meer afgestemd op de omgeving.
Daarnaast worden de Pastorieweg en de Kloosterweg toegevoegd aan de blauwe zone. In deze straten werd vaak langdurig geparkeerd. Door hier een blauwe zone in te voeren, wil het lokaal bestuur ervoor zorgen dat parkeerplaatsen vaker vrijkomen en beter beschikbaar blijven voor bewoners.
Aanpassing bewonersabonnementen
Ook de regeling voor bewonersabonnementen verandert.
Voor inwoners wordt het tweede bewonersabonnement voortaan gratis.
Heb je al een tweede parkeerkaart aangekocht, dan krijg je automatisch een terugbetaling via Moovia voor de resterende looptijd van je abonnement. Kocht je bijvoorbeeld een abonnement op 1 maart, dan betaal je enkel voor maart en april. Vanaf 1 mei krijg je de overige maanden automatisch terugbetaald.
Daarnaast verdwijnt het maximumaantal abonnementen per woning. Inwoners kunnen dus, indien nodig, extra betalende abonnementen aanvragen. Een bijkomend abonnement kost €120.
Voor eigenaars van een tweede verblijf blijft één bewonersabonnement gratis. Het tarief voor een bijkomend abonnement wordt gelijkgetrokken met het tarief voor inwoners, nl. €120. Tweedeverblijvers maken doorgaans gebruik van één voertuig en hebben minder vaak een structurele parkeerbehoefte.
Meer ruimte voor zorgverstrekkers
Tot nu toe konden zorgverstrekkers in de rode zone slechts één uur parkeren, wat in de praktijk vaak te kort is voor zorgtaken.
Vanaf 1 mei kunnen zorgverstrekkers met een geldig abonnement onbeperkt parkeren in de rode zone. Het lokaal bestuur volgt het gebruik van deze regeling op om misbruik te voorkomen.
Extra plaatsen voor kortparkeren
Om de lokale handel te ondersteunen komen er ook bijkomende Shop & Go-plaatsen in de Zeelaan en in de Duinkerkelaan.
De nieuwe maatregelen treden in werking op 1 mei 2026.
Stéphane Buyens, schepen van Mobiliteit & parkeren:
"Een goed parkeerbeleid ondersteunt ook onze lokale handel. We blijven inzetten op een mix van kort shoppen of langer kuieren in ons centrum. Tegelijk stellen we vast dat de groene en oranje zones hun rol goed vervullen. Ze zorgen voor een evenwicht tussen bereikbaarheid, parkeercomfort en een goede spreiding van de parkeerdruk."
Wim Janssens, burgemeester:
“Deze aanpassingen zijn geen willekeurige wijzigingen, maar het resultaat van een grondige evaluatie en concrete vaststellingen op het terrein. Dankzij de data uit de scancar en de ervaringen van gebruikers sturen we continue bij. Ons uitgangspunt blijft hetzelfde: het parkeercomfort voor onze inwoners verhogen. Met deze bijsturingen zetten we daar opnieuw een stap in.”